English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик 
ภาษาไทย
अर्ध-ट्रेलर भागहरूको लागि प्यारामेट्रिक भेरियन्ट टेक्नोलोजीको आवेदन
2023-05-09
सेमी-ट्रेलर भागहरू सवारी साधनको मुख्य भागहरू हुन्, जसले धेरै पक्षहरूको कार्यसम्पादन आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ र केही नियमहरू र मान्यता प्राप्त मापदण्डहरूको पालना गर्नुपर्छ। विगतमा, घरेलु पक्षमा चिनियाँ अर्ध-ट्रेलर भागहरू, प्राय: उत्पादनको आफ्नै ज्यामितीय आकार, आयामी सहिष्णुता, उत्पादन अवधारणाको कमी, चलिरहेको वास्तविकता, प्रशोधन वातावरण, सामग्री स्थिति र एकीकृत विचारका अन्य पक्षहरूमा ध्यान दिनुहोस्, परिणामस्वरूप। स्थानीयकरण परीक्षण उत्पादन प्रक्रियामा केही त्रुटिहरू।
उदाहरणको रूपमा एउटा उद्यमको सेमी-ट्रेलर पार्ट्स लिमिटेड कम्पनीको एक्सल सिरिज उत्पादनहरू लिएर, हाल, द्रुत विकासको प्रक्रियामा, उद्यमको उत्पादन बजारमा धेरै अर्डरहरू छन्, विभिन्न प्रयोगकर्ताहरूको उत्पादनहरूको लागि फरक मागहरू छन्, र विभिन्न मोडेलहरू। र विनिर्देशहरू, त्यसैले उत्पादन अनुसन्धान र विकास क्षमता राख्न सक्दैन। उत्पादन विकासमा, उन्नत प्राविधिक माध्यमहरूको प्रयोगको कमीको कारण, रेखाचित्र डिजाइन कार्य भारी छ, दोहोरिने श्रम, लामो अनुसन्धान र विकास चक्र, डिजाइन मुख्य रूपमा डिजाइनरहरूको अनुभवमा निर्भर हुन्छ, वैज्ञानिक विश्लेषण, गणना र अनुकूलनको कमी, डिजाइन। त्रुटिहरूले अक्सर निर्माण प्रक्रियामा रेखाचित्रहरू परिमार्जन गर्न नेतृत्व गर्दछ, फलस्वरूप अनावश्यक हानिहरू जस्तै फोहोर उत्पादनहरू र पुन: कार्य।
यस क्षेत्रमा अनुसन्धान र विकास स्तर विकसित देशहरूको तुलनामा, सेमी-ट्रेलरको मुख्य भागहरू (जस्तै आस्तीन, समर्थन, निलम्बन, ट्र्याक्सन सिट र ट्र्याक्सन पिन,) को डिजाइन र निर्माणमा वैज्ञानिक अनुसन्धान र प्राविधिक विकास गर्न आवश्यक छ। आदि), अर्ध-ट्रेलर भागहरूको डिजाइन र निर्माणमा हाम्रो प्राविधिक स्तर सुधार गर्नुहोस्।
हाल, इन्टरप्राइजको एक्सल श्रृंखलाको डिजाइन विधि अझै पनि म्यानुअल गणनामा रहन्छ, त्यसैले डिजाइनको शुद्धता र दक्षता धेरै कम भएको छ। एक्सल डिजाइन एक उच्च अनुभवात्मक उद्योग हो, र दीर्घकालीन कार्यमा डिजाइनरहरू द्वारा संचित अनुभव र ज्ञानले एक्सल डिजाइनको प्रक्रियामा धेरै महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यद्यपि CAX टेक्नोलोजी अधिक र अधिक व्यापक रूपमा लागू गरिएको छ, CAX टेक्नोलोजी अझै पनि प्रायः कम्प्युटर-सहायता स्तरमा छ, र CAX प्रविधिलाई बुद्धिमानी डिजाइनको स्तरमा उत्पादन विकासको लागि स्तरवृद्धि गर्न गाह्रो छ। यो छलांग आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्स र इन्जिनियरिङ ज्ञान मार्फत प्राप्त गर्न सकिन्छ। प्राप्त गर्न स्वचालित डिजाइन (ज्ञान आधारित इन्जिनियरिङ) प्रणाली निर्माण गर्नुहोस्। यस पेपरमा, कम्प्युटर एडेड एक्सल डिजाइन सफ्टवेयरको विकासको माध्यमबाट, प्यारामिटर भिन्नता डिजाइन टेक्नोलोजीलाई स्वचालित डिजाइन मोडेलिङको प्रक्रियामा एकीकृत गरिएको छ, र मोडेलको आधारमा स्वचालित असेंबली प्रणाली फ्रेमवर्क स्थापना गरिएको छ। फ्रेमवर्कको वर्णन र विश्लेषणको आधारमा, एक प्रोटोटाइप प्रणाली प्रस्तुत गरिएको छ र यसको कार्यान्वयन प्रक्रिया वर्णन गरिएको छ।
1. प्यारामेट्रिक संस्करण डिजाइन को आधारभूत सिद्धान्त
भिन्नता डिजाइन भनेको मौलिक डिजाइनका आधारभूत सिद्धान्तहरू र संरचनात्मक सुविधाहरूलाई नष्ट नगर्ने आधारमा समान उदाहरणहरू छान्नु र परिमार्जन र सुधार गर्नु हो। जब भिन्नता डिजाइन गरिन्छ, प्रयोगकर्ता आवश्यकताहरू वा डिजाइन कार्यहरू पहिले उत्पादनको आधारभूत कार्यात्मक सिद्धान्तहरू र आधारभूत कार्यसम्पादन प्यारामिटरहरू प्राप्त गर्न विघटित हुन्छन्। -definite एल्गोरिथ्म अनुसार, यी आधारभूत कार्यसम्पादन प्यारामिटरहरू लेनदेन सम्पत्ति तालिकामा भएका प्यारामिटरहरूसँग मेल खान्छ, र सबैभन्दा समान उदाहरणहरू उदाहरण पुस्तकालयबाट खोजी गरिन्छ। समान उदाहरण निकाल्नुहोस्, अनुकूलन गणनाको नतिजालाई सन्दर्भ गर्नुहोस्, र यस आधारमा प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकता अनुसार उदाहरण परिमार्जन गर्नुहोस्।
परिमार्जनको प्रक्रियामा, यो आकार परिमार्जनको एक साधारण भाग हुन सक्छ, र संरचना ठ्याक्कै उस्तै छ, जुन उत्पादन विशिष्टताहरूको परिवर्तनसँग सम्बन्धित छ, प्यारामेट्रिक भाग मोडेल मार्फत महसुस गर्न सकिन्छ उत्पादन मोडेलको परिवर्तन पनि हुन सक्छ। , यस समयमा उत्पादन संरचना को स्थानीय परिवर्तन, एकै समयमा आकार पनि परिवर्तन हुन सक्छ, यो वास्तविक पक्ष मा भागहरु को स्थिर आपसी संयोजन द्वारा महसुस गर्न सकिन्छ। जब कुनै भागको संरचनात्मक रूप वा ज्यामितीय आकार परिवर्तन हुन्छ, सम्पूर्ण एसेम्बली पनि भागहरू परिवर्तनसँगै परिवर्तन हुन्छ, किनभने त्यहाँ भागहरू बीच आयाम जडान सम्बन्ध मात्र होइन, तर लुकेको असेंबली अवरोध सम्बन्ध (स्थिति सम्बन्ध, जडान सम्बन्ध, चाल सहित)। सम्बन्ध, आदि), र विधानसभा मोडेल यस समयमा नष्ट भएको छैन।
भिन्नता को प्रक्रिया मा, आधारभूत विधानसभा सम्बन्ध र विधानसभा मोडेल को विधानसभा अवरोधहरु लाई पहिले खातामा लिनु पर्छ, र परिमार्जित विधानसभा को विधानसभा प्रदर्शन एकै समयमा विश्लेषण गरिनु पर्छ। अनुस्मारक नियम र ज्ञानको आधारमा, सभाको कार्यसम्पादन न्याय र निर्णय गर्नुपर्छ। मानव-मेशिन अन्तरक्रिया आवश्यक हुँदा गरिन्छ, र नियम र ज्ञान लगातार एसेम्बली मोडेल को स्व-सिकने प्रकार्य मार्फत सुधार गरिन्छ, र अन्तमा भिन्न परिणामहरू प्राप्त गरिन्छ। विधानसभा कार्यसम्पादन विश्लेषणको प्रक्रियामा, केहि नयाँ नियम र ज्ञान उत्पन्न हुन सक्छ, जुन विधानसभा नियम आधार र ज्ञान आधारमा भण्डारण गरिनु पर्छ। किनभने भिन्नताको प्रक्रियामा केही नयाँ नियमको असेंबली सम्बन्ध गोप्य असेंबली अवरोधहरू हुन सक्छ, एसेम्बली मोल्ड श्राप निरन्तर अपडेट हुनेछ, र अर्को भिन्नताले नयाँ विधानसभा मोडेललाई जनाउनेछ। भिन्नताको नतिजा पनि नयाँ उदाहरण क्यारेक्टरको रूपमा उदाहरण पुस्तकालयमा प्रविष्ट गर्नुपर्छ।
अर्ध-ट्रेलर भागहरूको प्यारामेट्रिक भिन्नता डिजाइन प्रणाली एक प्रकारको सफ्टवेयर हो जुन विशेष रूपमा अर्ध-ट्रेलर भागहरूको लागि विकसित गरिएको एसेम्बली रेखाचित्रको प्यारामेट्रिक भिन्नता डिजाइन महसुस गर्नको लागि हो। सेमी-ट्रेलरका भागहरू बीचको असेंबली अवरोधहरू स्थापना गर्न भाषा प्रोग्रामिङ मार्फत सफ्टवेयर, उद्यमहरूले ग्राहकको आवश्यकता अनुसार आवश्यक प्यारामिटरहरू मात्र इनपुट गर्न आवश्यक छ, सफ्टवेयर ग्राफिक्स द्वारा संचालित गर्न सकिन्छ, CAD इन्टरफेसमा अन्तिम परिमार्जित असेंबली रेखाचित्र आउटपुट, मार्फत। मुद्रण उपकरण वास्तविक काम मार्गदर्शन गर्न ईन्जिनियरिङ् रेखाचित्र बाहिर हुन सक्छ। निस्सन्देह, सफ्टवेयर विकास गर्नु अघि, यो लागत-प्रभावकारिता, बजार माग, उत्पादन मापन र लागत अनुमान, र सम्भाव्यता विश्लेषण हुनुपर्छ। भिन्नताको प्रक्रियामा सम्पूर्ण उत्पादन मोडेल पनि एक गतिशील मोडेल हो।
सेमी-ट्रेलर भागहरू सवारी साधनको मुख्य भागहरू हुन्, जसले धेरै पक्षहरूको कार्यसम्पादन आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ र केही नियमहरू र मान्यता प्राप्त मापदण्डहरूको पालना गर्नुपर्छ। विगतमा, घरेलु पक्षमा चिनियाँ अर्ध-ट्रेलर भागहरू, प्राय: उत्पादनको आफ्नै ज्यामितीय आकार, आयामी सहिष्णुता, उत्पादन अवधारणाको कमी, चलिरहेको वास्तविकता, प्रशोधन वातावरण, सामग्री स्थिति र एकीकृत विचारका अन्य पक्षहरूमा ध्यान दिनुहोस्, परिणामस्वरूप। स्थानीयकरण परीक्षण उत्पादन प्रक्रियामा केही त्रुटिहरू।
उदाहरणको रूपमा एउटा उद्यमको सेमी-ट्रेलर पार्ट्स लिमिटेड कम्पनीको एक्सल सिरिज उत्पादनहरू लिएर, हाल, द्रुत विकासको प्रक्रियामा, उद्यमको उत्पादन बजारमा धेरै अर्डरहरू छन्, विभिन्न प्रयोगकर्ताहरूको उत्पादनहरूको लागि फरक मागहरू छन्, र विभिन्न मोडेलहरू। र विनिर्देशहरू, त्यसैले उत्पादन अनुसन्धान र विकास क्षमता राख्न सक्दैन। उत्पादन विकासमा, उन्नत प्राविधिक माध्यमहरूको प्रयोगको कमीको कारण, रेखाचित्र डिजाइन कार्य भारी छ, दोहोरिने श्रम, लामो अनुसन्धान र विकास चक्र, डिजाइन मुख्य रूपमा डिजाइनरहरूको अनुभवमा निर्भर हुन्छ, वैज्ञानिक विश्लेषण, गणना र अनुकूलनको कमी, डिजाइन। त्रुटिहरूले अक्सर निर्माण प्रक्रियामा रेखाचित्रहरू परिमार्जन गर्न नेतृत्व गर्दछ, फलस्वरूप अनावश्यक हानिहरू जस्तै फोहोर उत्पादनहरू र पुन: कार्य।
यस क्षेत्रमा अनुसन्धान र विकास स्तर विकसित देशहरूको तुलनामा, सेमी-ट्रेलरको मुख्य भागहरू (जस्तै आस्तीन, समर्थन, निलम्बन, ट्र्याक्सन सिट र ट्र्याक्सन पिन,) को डिजाइन र निर्माणमा वैज्ञानिक अनुसन्धान र प्राविधिक विकास गर्न आवश्यक छ। आदि), अर्ध-ट्रेलर भागहरूको डिजाइन र निर्माणमा हाम्रो प्राविधिक स्तर सुधार गर्नुहोस्।
हाल, इन्टरप्राइजको एक्सल श्रृंखलाको डिजाइन विधि अझै पनि म्यानुअल गणनामा रहन्छ, त्यसैले डिजाइनको शुद्धता र दक्षता धेरै कम भएको छ। एक्सल डिजाइन एक उच्च अनुभवात्मक उद्योग हो, र दीर्घकालीन कार्यमा डिजाइनरहरू द्वारा संचित अनुभव र ज्ञानले एक्सल डिजाइनको प्रक्रियामा धेरै महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यद्यपि CAX टेक्नोलोजी अधिक र अधिक व्यापक रूपमा लागू गरिएको छ, CAX टेक्नोलोजी अझै पनि प्रायः कम्प्युटर-सहायता स्तरमा छ, र CAX प्रविधिलाई बुद्धिमानी डिजाइनको स्तरमा उत्पादन विकासको लागि स्तरवृद्धि गर्न गाह्रो छ। यो छलांग आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्स र इन्जिनियरिङ ज्ञान मार्फत प्राप्त गर्न सकिन्छ। प्राप्त गर्न स्वचालित डिजाइन (ज्ञान आधारित इन्जिनियरिङ) प्रणाली निर्माण गर्नुहोस्। यस पेपरमा, कम्प्युटर एडेड एक्सल डिजाइन सफ्टवेयरको विकासको माध्यमबाट, प्यारामिटर भिन्नता डिजाइन टेक्नोलोजीलाई स्वचालित डिजाइन मोडेलिङको प्रक्रियामा एकीकृत गरिएको छ, र मोडेलको आधारमा स्वचालित असेंबली प्रणाली फ्रेमवर्क स्थापना गरिएको छ। फ्रेमवर्कको वर्णन र विश्लेषणको आधारमा, एक प्रोटोटाइप प्रणाली प्रस्तुत गरिएको छ र यसको कार्यान्वयन प्रक्रिया वर्णन गरिएको छ।
1. प्यारामेट्रिक संस्करण डिजाइन को आधारभूत सिद्धान्त
भिन्नता डिजाइन भनेको मौलिक डिजाइनका आधारभूत सिद्धान्तहरू र संरचनात्मक सुविधाहरूलाई नष्ट नगर्ने आधारमा समान उदाहरणहरू छान्नु र परिमार्जन र सुधार गर्नु हो। जब भिन्नता डिजाइन गरिन्छ, प्रयोगकर्ता आवश्यकताहरू वा डिजाइन कार्यहरू पहिले उत्पादनको आधारभूत कार्यात्मक सिद्धान्तहरू र आधारभूत कार्यसम्पादन प्यारामिटरहरू प्राप्त गर्न विघटित हुन्छन्। -definite एल्गोरिथ्म अनुसार, यी आधारभूत कार्यसम्पादन प्यारामिटरहरू लेनदेन सम्पत्ति तालिकामा भएका प्यारामिटरहरूसँग मेल खान्छ, र सबैभन्दा समान उदाहरणहरू उदाहरण पुस्तकालयबाट खोजी गरिन्छ। समान उदाहरण निकाल्नुहोस्, अनुकूलन गणनाको नतिजालाई सन्दर्भ गर्नुहोस्, र यस आधारमा प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकता अनुसार उदाहरण परिमार्जन गर्नुहोस्।
परिमार्जनको प्रक्रियामा, यो आकार परिमार्जनको एक साधारण भाग हुन सक्छ, र संरचना ठ्याक्कै उस्तै छ, जुन उत्पादन विशिष्टताहरूको परिवर्तनसँग सम्बन्धित छ, प्यारामेट्रिक भाग मोडेल मार्फत महसुस गर्न सकिन्छ उत्पादन मोडेलको परिवर्तन पनि हुन सक्छ। , यस समयमा उत्पादन संरचना को स्थानीय परिवर्तन, एकै समयमा आकार पनि परिवर्तन हुन सक्छ, यो वास्तविक पक्ष मा भागहरु को स्थिर आपसी संयोजन द्वारा महसुस गर्न सकिन्छ। जब कुनै भागको संरचनात्मक रूप वा ज्यामितीय आकार परिवर्तन हुन्छ, सम्पूर्ण एसेम्बली पनि भागहरू परिवर्तनसँगै परिवर्तन हुन्छ, किनभने त्यहाँ भागहरू बीच आयाम जडान सम्बन्ध मात्र होइन, तर लुकेको असेंबली अवरोध सम्बन्ध (स्थिति सम्बन्ध, जडान सम्बन्ध, चाल सहित)। सम्बन्ध, आदि), र विधानसभा मोडेल यस समयमा नष्ट भएको छैन।
भिन्नता को प्रक्रिया मा, आधारभूत विधानसभा सम्बन्ध र विधानसभा मोडेल को विधानसभा अवरोधहरु लाई पहिले खातामा लिनु पर्छ, र परिमार्जित विधानसभा को विधानसभा प्रदर्शन एकै समयमा विश्लेषण गरिनु पर्छ। अनुस्मारक नियम र ज्ञानको आधारमा, सभाको कार्यसम्पादन न्याय र निर्णय गर्नुपर्छ। मानव-मेशिन अन्तरक्रिया आवश्यक हुँदा गरिन्छ, र नियम र ज्ञान लगातार एसेम्बली मोडेल को स्व-सिकने प्रकार्य मार्फत सुधार गरिन्छ, र अन्तमा भिन्न परिणामहरू प्राप्त गरिन्छ। विधानसभा कार्यसम्पादन विश्लेषणको प्रक्रियामा, केहि नयाँ नियम र ज्ञान उत्पन्न हुन सक्छ, जुन विधानसभा नियम आधार र ज्ञान आधारमा भण्डारण गरिनु पर्छ। किनभने भिन्नताको प्रक्रियामा केही नयाँ नियमको असेंबली सम्बन्ध गोप्य असेंबली अवरोधहरू हुन सक्छ, एसेम्बली मोल्ड श्राप निरन्तर अपडेट हुनेछ, र अर्को भिन्नताले नयाँ विधानसभा मोडेललाई जनाउनेछ। भिन्नताको नतिजा पनि नयाँ उदाहरण क्यारेक्टरको रूपमा उदाहरण पुस्तकालयमा प्रविष्ट गर्नुपर्छ।
अर्ध-ट्रेलर भागहरूको प्यारामेट्रिक भिन्नता डिजाइन प्रणाली एक प्रकारको सफ्टवेयर हो जुन विशेष रूपमा अर्ध-ट्रेलर भागहरूको लागि विकसित गरिएको एसेम्बली रेखाचित्रको प्यारामेट्रिक भिन्नता डिजाइन महसुस गर्नको लागि हो। सेमी-ट्रेलरका भागहरू बीचको असेंबली अवरोधहरू स्थापना गर्न भाषा प्रोग्रामिङ मार्फत सफ्टवेयर, उद्यमहरूले ग्राहकको आवश्यकता अनुसार आवश्यक प्यारामिटरहरू मात्र इनपुट गर्न आवश्यक छ, सफ्टवेयर ग्राफिक्स द्वारा संचालित गर्न सकिन्छ, CAD इन्टरफेसमा अन्तिम परिमार्जित असेंबली रेखाचित्र आउटपुट, मार्फत। मुद्रण उपकरण वास्तविक काम मार्गदर्शन गर्न ईन्जिनियरिङ् रेखाचित्र बाहिर हुन सक्छ। निस्सन्देह, सफ्टवेयर विकास गर्नु अघि, यो लागत-प्रभावकारिता, बजार माग, उत्पादन मापन र लागत अनुमान, र सम्भाव्यता विश्लेषण हुनुपर्छ। भिन्नताको प्रक्रियामा सम्पूर्ण उत्पादन मोडेल पनि एक गतिशील मोडेल हो
उदाहरणको रूपमा एउटा उद्यमको सेमी-ट्रेलर पार्ट्स लिमिटेड कम्पनीको एक्सल सिरिज उत्पादनहरू लिएर, हाल, द्रुत विकासको प्रक्रियामा, उद्यमको उत्पादन बजारमा धेरै अर्डरहरू छन्, विभिन्न प्रयोगकर्ताहरूको उत्पादनहरूको लागि फरक मागहरू छन्, र विभिन्न मोडेलहरू। र विनिर्देशहरू, त्यसैले उत्पादन अनुसन्धान र विकास क्षमता राख्न सक्दैन। उत्पादन विकासमा, उन्नत प्राविधिक माध्यमहरूको प्रयोगको कमीको कारण, रेखाचित्र डिजाइन कार्य भारी छ, दोहोरिने श्रम, लामो अनुसन्धान र विकास चक्र, डिजाइन मुख्य रूपमा डिजाइनरहरूको अनुभवमा निर्भर हुन्छ, वैज्ञानिक विश्लेषण, गणना र अनुकूलनको कमी, डिजाइन। त्रुटिहरूले अक्सर निर्माण प्रक्रियामा रेखाचित्रहरू परिमार्जन गर्न नेतृत्व गर्दछ, फलस्वरूप अनावश्यक हानिहरू जस्तै फोहोर उत्पादनहरू र पुन: कार्य।
यस क्षेत्रमा अनुसन्धान र विकास स्तर विकसित देशहरूको तुलनामा, सेमी-ट्रेलरको मुख्य भागहरू (जस्तै आस्तीन, समर्थन, निलम्बन, ट्र्याक्सन सिट र ट्र्याक्सन पिन,) को डिजाइन र निर्माणमा वैज्ञानिक अनुसन्धान र प्राविधिक विकास गर्न आवश्यक छ। आदि), अर्ध-ट्रेलर भागहरूको डिजाइन र निर्माणमा हाम्रो प्राविधिक स्तर सुधार गर्नुहोस्।
हाल, इन्टरप्राइजको एक्सल श्रृंखलाको डिजाइन विधि अझै पनि म्यानुअल गणनामा रहन्छ, त्यसैले डिजाइनको शुद्धता र दक्षता धेरै कम भएको छ। एक्सल डिजाइन एक उच्च अनुभवात्मक उद्योग हो, र दीर्घकालीन कार्यमा डिजाइनरहरू द्वारा संचित अनुभव र ज्ञानले एक्सल डिजाइनको प्रक्रियामा धेरै महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यद्यपि CAX टेक्नोलोजी अधिक र अधिक व्यापक रूपमा लागू गरिएको छ, CAX टेक्नोलोजी अझै पनि प्रायः कम्प्युटर-सहायता स्तरमा छ, र CAX प्रविधिलाई बुद्धिमानी डिजाइनको स्तरमा उत्पादन विकासको लागि स्तरवृद्धि गर्न गाह्रो छ। यो छलांग आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्स र इन्जिनियरिङ ज्ञान मार्फत प्राप्त गर्न सकिन्छ। प्राप्त गर्न स्वचालित डिजाइन (ज्ञान आधारित इन्जिनियरिङ) प्रणाली निर्माण गर्नुहोस्। यस पेपरमा, कम्प्युटर एडेड एक्सल डिजाइन सफ्टवेयरको विकासको माध्यमबाट, प्यारामिटर भिन्नता डिजाइन टेक्नोलोजीलाई स्वचालित डिजाइन मोडेलिङको प्रक्रियामा एकीकृत गरिएको छ, र मोडेलको आधारमा स्वचालित असेंबली प्रणाली फ्रेमवर्क स्थापना गरिएको छ। फ्रेमवर्कको वर्णन र विश्लेषणको आधारमा, एक प्रोटोटाइप प्रणाली प्रस्तुत गरिएको छ र यसको कार्यान्वयन प्रक्रिया वर्णन गरिएको छ।
1. प्यारामेट्रिक संस्करण डिजाइन को आधारभूत सिद्धान्त
भिन्नता डिजाइन भनेको मौलिक डिजाइनका आधारभूत सिद्धान्तहरू र संरचनात्मक सुविधाहरूलाई नष्ट नगर्ने आधारमा समान उदाहरणहरू छान्नु र परिमार्जन र सुधार गर्नु हो। जब भिन्नता डिजाइन गरिन्छ, प्रयोगकर्ता आवश्यकताहरू वा डिजाइन कार्यहरू पहिले उत्पादनको आधारभूत कार्यात्मक सिद्धान्तहरू र आधारभूत कार्यसम्पादन प्यारामिटरहरू प्राप्त गर्न विघटित हुन्छन्। -definite एल्गोरिथ्म अनुसार, यी आधारभूत कार्यसम्पादन प्यारामिटरहरू लेनदेन सम्पत्ति तालिकामा भएका प्यारामिटरहरूसँग मेल खान्छ, र सबैभन्दा समान उदाहरणहरू उदाहरण पुस्तकालयबाट खोजी गरिन्छ। समान उदाहरण निकाल्नुहोस्, अनुकूलन गणनाको नतिजालाई सन्दर्भ गर्नुहोस्, र यस आधारमा प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकता अनुसार उदाहरण परिमार्जन गर्नुहोस्।
परिमार्जनको प्रक्रियामा, यो आकार परिमार्जनको एक साधारण भाग हुन सक्छ, र संरचना ठ्याक्कै उस्तै छ, जुन उत्पादन विशिष्टताहरूको परिवर्तनसँग सम्बन्धित छ, प्यारामेट्रिक भाग मोडेल मार्फत महसुस गर्न सकिन्छ उत्पादन मोडेलको परिवर्तन पनि हुन सक्छ। , यस समयमा उत्पादन संरचना को स्थानीय परिवर्तन, एकै समयमा आकार पनि परिवर्तन हुन सक्छ, यो वास्तविक पक्ष मा भागहरु को स्थिर आपसी संयोजन द्वारा महसुस गर्न सकिन्छ। जब कुनै भागको संरचनात्मक रूप वा ज्यामितीय आकार परिवर्तन हुन्छ, सम्पूर्ण एसेम्बली पनि भागहरू परिवर्तनसँगै परिवर्तन हुन्छ, किनभने त्यहाँ भागहरू बीच आयाम जडान सम्बन्ध मात्र होइन, तर लुकेको असेंबली अवरोध सम्बन्ध (स्थिति सम्बन्ध, जडान सम्बन्ध, चाल सहित)। सम्बन्ध, आदि), र विधानसभा मोडेल यस समयमा नष्ट भएको छैन।
भिन्नता को प्रक्रिया मा, आधारभूत विधानसभा सम्बन्ध र विधानसभा मोडेल को विधानसभा अवरोधहरु लाई पहिले खातामा लिनु पर्छ, र परिमार्जित विधानसभा को विधानसभा प्रदर्शन एकै समयमा विश्लेषण गरिनु पर्छ। अनुस्मारक नियम र ज्ञानको आधारमा, सभाको कार्यसम्पादन न्याय र निर्णय गर्नुपर्छ। मानव-मेशिन अन्तरक्रिया आवश्यक हुँदा गरिन्छ, र नियम र ज्ञान लगातार एसेम्बली मोडेल को स्व-सिकने प्रकार्य मार्फत सुधार गरिन्छ, र अन्तमा भिन्न परिणामहरू प्राप्त गरिन्छ। विधानसभा कार्यसम्पादन विश्लेषणको प्रक्रियामा, केहि नयाँ नियम र ज्ञान उत्पन्न हुन सक्छ, जुन विधानसभा नियम आधार र ज्ञान आधारमा भण्डारण गरिनु पर्छ। किनभने भिन्नताको प्रक्रियामा केही नयाँ नियमको असेंबली सम्बन्ध गोप्य असेंबली अवरोधहरू हुन सक्छ, एसेम्बली मोल्ड श्राप निरन्तर अपडेट हुनेछ, र अर्को भिन्नताले नयाँ विधानसभा मोडेललाई जनाउनेछ। भिन्नताको नतिजा पनि नयाँ उदाहरण क्यारेक्टरको रूपमा उदाहरण पुस्तकालयमा प्रविष्ट गर्नुपर्छ।
अर्ध-ट्रेलर भागहरूको प्यारामेट्रिक भिन्नता डिजाइन प्रणाली एक प्रकारको सफ्टवेयर हो जुन विशेष रूपमा अर्ध-ट्रेलर भागहरूको लागि विकसित गरिएको एसेम्बली रेखाचित्रको प्यारामेट्रिक भिन्नता डिजाइन महसुस गर्नको लागि हो। सेमी-ट्रेलरका भागहरू बीचको असेंबली अवरोधहरू स्थापना गर्न भाषा प्रोग्रामिङ मार्फत सफ्टवेयर, उद्यमहरूले ग्राहकको आवश्यकता अनुसार आवश्यक प्यारामिटरहरू मात्र इनपुट गर्न आवश्यक छ, सफ्टवेयर ग्राफिक्स द्वारा संचालित गर्न सकिन्छ, CAD इन्टरफेसमा अन्तिम परिमार्जित असेंबली रेखाचित्र आउटपुट, मार्फत। मुद्रण उपकरण वास्तविक काम मार्गदर्शन गर्न ईन्जिनियरिङ् रेखाचित्र बाहिर हुन सक्छ। निस्सन्देह, सफ्टवेयर विकास गर्नु अघि, यो लागत-प्रभावकारिता, बजार माग, उत्पादन मापन र लागत अनुमान, र सम्भाव्यता विश्लेषण हुनुपर्छ। भिन्नताको प्रक्रियामा सम्पूर्ण उत्पादन मोडेल पनि एक गतिशील मोडेल हो।
सेमी-ट्रेलर भागहरू सवारी साधनको मुख्य भागहरू हुन्, जसले धेरै पक्षहरूको कार्यसम्पादन आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ र केही नियमहरू र मान्यता प्राप्त मापदण्डहरूको पालना गर्नुपर्छ। विगतमा, घरेलु पक्षमा चिनियाँ अर्ध-ट्रेलर भागहरू, प्राय: उत्पादनको आफ्नै ज्यामितीय आकार, आयामी सहिष्णुता, उत्पादन अवधारणाको कमी, चलिरहेको वास्तविकता, प्रशोधन वातावरण, सामग्री स्थिति र एकीकृत विचारका अन्य पक्षहरूमा ध्यान दिनुहोस्, परिणामस्वरूप। स्थानीयकरण परीक्षण उत्पादन प्रक्रियामा केही त्रुटिहरू।
उदाहरणको रूपमा एउटा उद्यमको सेमी-ट्रेलर पार्ट्स लिमिटेड कम्पनीको एक्सल सिरिज उत्पादनहरू लिएर, हाल, द्रुत विकासको प्रक्रियामा, उद्यमको उत्पादन बजारमा धेरै अर्डरहरू छन्, विभिन्न प्रयोगकर्ताहरूको उत्पादनहरूको लागि फरक मागहरू छन्, र विभिन्न मोडेलहरू। र विनिर्देशहरू, त्यसैले उत्पादन अनुसन्धान र विकास क्षमता राख्न सक्दैन। उत्पादन विकासमा, उन्नत प्राविधिक माध्यमहरूको प्रयोगको कमीको कारण, रेखाचित्र डिजाइन कार्य भारी छ, दोहोरिने श्रम, लामो अनुसन्धान र विकास चक्र, डिजाइन मुख्य रूपमा डिजाइनरहरूको अनुभवमा निर्भर हुन्छ, वैज्ञानिक विश्लेषण, गणना र अनुकूलनको कमी, डिजाइन। त्रुटिहरूले अक्सर निर्माण प्रक्रियामा रेखाचित्रहरू परिमार्जन गर्न नेतृत्व गर्दछ, फलस्वरूप अनावश्यक हानिहरू जस्तै फोहोर उत्पादनहरू र पुन: कार्य।
यस क्षेत्रमा अनुसन्धान र विकास स्तर विकसित देशहरूको तुलनामा, सेमी-ट्रेलरको मुख्य भागहरू (जस्तै आस्तीन, समर्थन, निलम्बन, ट्र्याक्सन सिट र ट्र्याक्सन पिन,) को डिजाइन र निर्माणमा वैज्ञानिक अनुसन्धान र प्राविधिक विकास गर्न आवश्यक छ। आदि), अर्ध-ट्रेलर भागहरूको डिजाइन र निर्माणमा हाम्रो प्राविधिक स्तर सुधार गर्नुहोस्।
हाल, इन्टरप्राइजको एक्सल श्रृंखलाको डिजाइन विधि अझै पनि म्यानुअल गणनामा रहन्छ, त्यसैले डिजाइनको शुद्धता र दक्षता धेरै कम भएको छ। एक्सल डिजाइन एक उच्च अनुभवात्मक उद्योग हो, र दीर्घकालीन कार्यमा डिजाइनरहरू द्वारा संचित अनुभव र ज्ञानले एक्सल डिजाइनको प्रक्रियामा धेरै महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यद्यपि CAX टेक्नोलोजी अधिक र अधिक व्यापक रूपमा लागू गरिएको छ, CAX टेक्नोलोजी अझै पनि प्रायः कम्प्युटर-सहायता स्तरमा छ, र CAX प्रविधिलाई बुद्धिमानी डिजाइनको स्तरमा उत्पादन विकासको लागि स्तरवृद्धि गर्न गाह्रो छ। यो छलांग आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्स र इन्जिनियरिङ ज्ञान मार्फत प्राप्त गर्न सकिन्छ। प्राप्त गर्न स्वचालित डिजाइन (ज्ञान आधारित इन्जिनियरिङ) प्रणाली निर्माण गर्नुहोस्। यस पेपरमा, कम्प्युटर एडेड एक्सल डिजाइन सफ्टवेयरको विकासको माध्यमबाट, प्यारामिटर भिन्नता डिजाइन टेक्नोलोजीलाई स्वचालित डिजाइन मोडेलिङको प्रक्रियामा एकीकृत गरिएको छ, र मोडेलको आधारमा स्वचालित असेंबली प्रणाली फ्रेमवर्क स्थापना गरिएको छ। फ्रेमवर्कको वर्णन र विश्लेषणको आधारमा, एक प्रोटोटाइप प्रणाली प्रस्तुत गरिएको छ र यसको कार्यान्वयन प्रक्रिया वर्णन गरिएको छ।
1. प्यारामेट्रिक संस्करण डिजाइन को आधारभूत सिद्धान्त
भिन्नता डिजाइन भनेको मौलिक डिजाइनका आधारभूत सिद्धान्तहरू र संरचनात्मक सुविधाहरूलाई नष्ट नगर्ने आधारमा समान उदाहरणहरू छान्नु र परिमार्जन र सुधार गर्नु हो। जब भिन्नता डिजाइन गरिन्छ, प्रयोगकर्ता आवश्यकताहरू वा डिजाइन कार्यहरू पहिले उत्पादनको आधारभूत कार्यात्मक सिद्धान्तहरू र आधारभूत कार्यसम्पादन प्यारामिटरहरू प्राप्त गर्न विघटित हुन्छन्। -definite एल्गोरिथ्म अनुसार, यी आधारभूत कार्यसम्पादन प्यारामिटरहरू लेनदेन सम्पत्ति तालिकामा भएका प्यारामिटरहरूसँग मेल खान्छ, र सबैभन्दा समान उदाहरणहरू उदाहरण पुस्तकालयबाट खोजी गरिन्छ। समान उदाहरण निकाल्नुहोस्, अनुकूलन गणनाको नतिजालाई सन्दर्भ गर्नुहोस्, र यस आधारमा प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकता अनुसार उदाहरण परिमार्जन गर्नुहोस्।
परिमार्जनको प्रक्रियामा, यो आकार परिमार्जनको एक साधारण भाग हुन सक्छ, र संरचना ठ्याक्कै उस्तै छ, जुन उत्पादन विशिष्टताहरूको परिवर्तनसँग सम्बन्धित छ, प्यारामेट्रिक भाग मोडेल मार्फत महसुस गर्न सकिन्छ उत्पादन मोडेलको परिवर्तन पनि हुन सक्छ। , यस समयमा उत्पादन संरचना को स्थानीय परिवर्तन, एकै समयमा आकार पनि परिवर्तन हुन सक्छ, यो वास्तविक पक्ष मा भागहरु को स्थिर आपसी संयोजन द्वारा महसुस गर्न सकिन्छ। जब कुनै भागको संरचनात्मक रूप वा ज्यामितीय आकार परिवर्तन हुन्छ, सम्पूर्ण एसेम्बली पनि भागहरू परिवर्तनसँगै परिवर्तन हुन्छ, किनभने त्यहाँ भागहरू बीच आयाम जडान सम्बन्ध मात्र होइन, तर लुकेको असेंबली अवरोध सम्बन्ध (स्थिति सम्बन्ध, जडान सम्बन्ध, चाल सहित)। सम्बन्ध, आदि), र विधानसभा मोडेल यस समयमा नष्ट भएको छैन।
भिन्नता को प्रक्रिया मा, आधारभूत विधानसभा सम्बन्ध र विधानसभा मोडेल को विधानसभा अवरोधहरु लाई पहिले खातामा लिनु पर्छ, र परिमार्जित विधानसभा को विधानसभा प्रदर्शन एकै समयमा विश्लेषण गरिनु पर्छ। अनुस्मारक नियम र ज्ञानको आधारमा, सभाको कार्यसम्पादन न्याय र निर्णय गर्नुपर्छ। मानव-मेशिन अन्तरक्रिया आवश्यक हुँदा गरिन्छ, र नियम र ज्ञान लगातार एसेम्बली मोडेल को स्व-सिकने प्रकार्य मार्फत सुधार गरिन्छ, र अन्तमा भिन्न परिणामहरू प्राप्त गरिन्छ। विधानसभा कार्यसम्पादन विश्लेषणको प्रक्रियामा, केहि नयाँ नियम र ज्ञान उत्पन्न हुन सक्छ, जुन विधानसभा नियम आधार र ज्ञान आधारमा भण्डारण गरिनु पर्छ। किनभने भिन्नताको प्रक्रियामा केही नयाँ नियमको असेंबली सम्बन्ध गोप्य असेंबली अवरोधहरू हुन सक्छ, एसेम्बली मोल्ड श्राप निरन्तर अपडेट हुनेछ, र अर्को भिन्नताले नयाँ विधानसभा मोडेललाई जनाउनेछ। भिन्नताको नतिजा पनि नयाँ उदाहरण क्यारेक्टरको रूपमा उदाहरण पुस्तकालयमा प्रविष्ट गर्नुपर्छ।
अर्ध-ट्रेलर भागहरूको प्यारामेट्रिक भिन्नता डिजाइन प्रणाली एक प्रकारको सफ्टवेयर हो जुन विशेष रूपमा अर्ध-ट्रेलर भागहरूको लागि विकसित गरिएको एसेम्बली रेखाचित्रको प्यारामेट्रिक भिन्नता डिजाइन महसुस गर्नको लागि हो। सेमी-ट्रेलरका भागहरू बीचको असेंबली अवरोधहरू स्थापना गर्न भाषा प्रोग्रामिङ मार्फत सफ्टवेयर, उद्यमहरूले ग्राहकको आवश्यकता अनुसार आवश्यक प्यारामिटरहरू मात्र इनपुट गर्न आवश्यक छ, सफ्टवेयर ग्राफिक्स द्वारा संचालित गर्न सकिन्छ, CAD इन्टरफेसमा अन्तिम परिमार्जित असेंबली रेखाचित्र आउटपुट, मार्फत। मुद्रण उपकरण वास्तविक काम मार्गदर्शन गर्न ईन्जिनियरिङ् रेखाचित्र बाहिर हुन सक्छ। निस्सन्देह, सफ्टवेयर विकास गर्नु अघि, यो लागत-प्रभावकारिता, बजार माग, उत्पादन मापन र लागत अनुमान, र सम्भाव्यता विश्लेषण हुनुपर्छ। भिन्नताको प्रक्रियामा सम्पूर्ण उत्पादन मोडेल पनि एक गतिशील मोडेल हो
अघिल्लो:NO
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy